"Sports Civic": trzydrzwiowy z dzielona tylna klapa. Nowy "kompaktowy" swiatowy standard, w ktorym Civic stanowil pod kazdym wzgledem wzor. Prostoliniowy design zmienil sie w forme klina, lekko zaokraglajac. Pomimo wiekszego rozstawu kol, mniejszych okien Civic zachowal wyglad kompakta. W piatej generacji zwiekszyla sie technika bezpieczenstwa, zaczeto montowac ABS i EuroAirbag. Oferta silnikowa w trzydrzwiowej wersji rozpoczynala sie od 75 KM, a konczyla na 160 KM. Z ta generacja zostaly zaprezentowane nowe silniki VTEC: SOHC-VTEC i VTEC-E. Trzydrzwiowy Civic z silnikiem VTEC Economy wygral w konkursie ADAC "Eco Tour of Europe 1994" z sensacyjnym i nieosiagalnym wtedy dla innych marek wynikiem spalania 4,97 l/100km. Tylna czesc trzydrzwiowego Civica prezentowala siê oryginalnie z dzielona horyzontalnie klapa. Zwrocilo to nie tylko uwage przy wprowadzaniu modelu na rynek, ale zrobilo z niego bestseller.